NASA는 자율적 인 우리 카지노화물 운송의 미래에 대한 주요 프로젝트에 자금을 지원하고 있으며 오스틴의 텍사스 대학교가 주도적 인 역할을 할 것입니다. 제 2 차 세계 대전 이후 가장 큰 글로벌 물류 노력 인 Covid-19 백신 롤아웃은 글로벌 공급망 인프라에서 효율성을 높이는 것의 중요성을 강조했습니다. 자율 공중 차량은화물 운송에 혁명을 일으킬 가능성이 있습니다.
UT Austin의 Oden Oden Instit 그들은 모든 유형의 차량에 대한 이론과 개념을 제공 할 것입니다 - 미국을 가로 지르는 대형 무인화물 우리 카지노기에서 주거 지역에 패키지를 떨어 뜨릴 수있는 단일 드론에 이르기까지.
연구원들은 기계 학습 및 계산 공학에 크게 의존하여 자율 우리 카지노기 트래픽 흐름 관리에서부터 안전, 개인 정보 보호, 배출 및 소음 공해에 대한 공개 우려에 이르기까지 그들이 직면 한 긴 도전 목록에 대한 솔루션을 찾을 것입니다.
“소음 공해, 개인 정보 보호 또는 자율 운영의 인식 된 위험과 같은 대중의 관심사는 일반적으로 사후 분석에서 해결됩니다.Ufuk topcu, 우리 카지노 우주 공학 및 엔지니어링 역학 교수 및 Oden Institute의 자율 시스템 그룹의 이사. "이 접근법은 비용이 많이들뿐만 아니라 영향이 제한적인 경향이 있습니다. 우리는 수학적 모델을 사용하여 전체 프로세스에서 다른 요인과의 상대적 중요성을 특징 짓는 대중의 관심사를 나타냅니다.".
이 팀에는 Purdue University, Massachusetts Institute of Technology, MIT Lincoln Labs, Morgan State University 및 우리 카지노 University Leadership Initiative (ULI)의 업계 파트너 인 Cavan Solutions의 전문가가 포함됩니다. 이 프로그램은 대학 커뮤니티에 자체 팀을 구성하고 자체 연구 의제를 설정하는 데 우리 카지노 자금을받을 수있는 기회를 제공합니다.
팀은 사회적 관심사를 환경, 안전 및 위험, 지형 또는 표면으로 변화시키는 방법을 사용합니다.
“학교 나 교회와 같은 각 소음에 민감한 지역에 대한 언덕을 만들 수 있습니다.”John-Paul Clarke, Cockrell School 교수이자 연구에 대한 공동 원칙 조사자. "그런 다음 공중 우리 카지노의 비행 궤적을 수정하여 결과 지형 위로 유지되거나 모든 위치의 소음 수준이 표면을 생성하는 데 사용되는 소음 임계 값 아래에 머무를 수 있습니다.".
고급 공기 이동성 기술의 설계 및 운영에 직접 대중의 입력을 특성화하는이 접근법은 드 rare니다. TOPCU는 자율성의 많은 기술적, 경제적, 사회적 측면을 설명하는 조정 된 전략을 개발하기위한 옹호자입니다.
“모든 새로운 자율 시스템의 설계는 과학자와 엔지니어뿐만 아니라 사회의 모든 이해 관계자들의 의견을 요구합니다. "대중 수용은 고급 우리 카지노 이동성의 설계 및 운영 결정의 중심이어야합니다."
전염병은 주택 배달에 대한 수요를 증가시키는 것 이상을 수행했습니다.
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8 백만 달러 상당의상은 UT Austin이 이번 학년도를 확보 한 두 번째 대학 리더십 이니셔티브 보조금입니다. 2020 년 말, Cockrell School 우리 카지노원들은 A를 이끌 기 위해 성공적인 입찰을 발표했습니다.카지노 게임뉴스 아카이브-동일한 우리 카지노 프로그램을 통한 초점 연구 프로젝트.
우리 카지노 ULI 프로젝트의 Cockrell School 교수 및 공동 연구원 인 Oden Institute의 Karen Willcox 책임자는“국가가 직면 한 가장 시급한 기술 문제 중 두 가지가 자율성과 최초의 기술적 문제이며, UT Austin은 둘 다를 이끌고 있습니다. Willcox는 또한 Scale Project의 자율화물 운영의 또 다른 중심 요소 인 Education and Outreach의 주요 동인입니다. "우리는 새로운 자율 교통 기술을 설계, 운영 및 유지하는 데 필요한 다양한 미래의 인력에 대해 생각해야합니다."
